Exportkennzeichen Holland: Ausfuhrkennzeichen am Schalter nahe der Grenze

Beim Export aus den Niederlanden bekommt das Fahrzeug kein neues Kennzeichen. Es behält sein bisheriges, nur steht es dann auf weißen Schildern mit schwarzen Buchstaben und Ziffern statt auf den gelben. Die weißen Schilder zeigen: Dieses Fahrzeug ist im niederländischen Register für den Export abgemeldet. Sie müssen bei jedem Wetter gut lesbar bleiben.

Wer in Holland unterwegs ist, sieht noch mehr Farben: gelbe, weiße, blaue und grüne Schilder. Was sie bedeuten, erklären wir auf der Seite niederländische Kennzeichen erklärt.

• Abmeldung für den Export: Die Registrierung in den Niederlanden endet. Der Käufer erhält den Exportnachweis (Kentekenbewijs deel II) und die Kentekencard (die niederländische Zulassungskarte) mit abgeschnittener Ecke.
• Vrijwaringsbewijs für den Verkäufer: der Nachweis, dass die Registrierung beendet ist.
• Weiße Kennzeichen: zwei bei einem Auto oder Wohnmobil, eines bei Motorrad, Wohnwagen oder Anhänger.
• Exportversicherung: 14 Tage Haftpflicht mit Grüner Karte (groene kaart), zusätzlich als PDF per E-Mail.

Mit vollständigen Unterlagen ist ein Antrag am Schalter in der Regel in etwa 15 Minuten erledigt. Was Sie mitbringen und wer den Antrag stellt, lesen Sie unter Ausfuhrkennzeichen in Holland beantragen. Was bei der Abmeldung passiert, steht auf der Seite Abmeldung in den Niederlanden und Exportnachweis.

Nach der Abmeldung darf das Fahrzeug noch 14 Tage auf niederländischen Straßen fahren, aber nie länger, als die APK (die niederländische Hauptuntersuchung) gültig ist. Ohne gültige APK darf ein Auto nicht auf die öffentliche Straße. Für Motorräder, Roller und Mopeds verlangt die RDW bei der Exportfahrt keine APK.

Im Ausland gelten die Regeln des jeweiligen Landes; die RDW rät, sie vorher zu prüfen. Für Deutschland nennt der ADAC für die Fahrt auf eigener Achse das Exportkennzeichen des Landes, in dem das Auto steht, für die Niederlande ausdrücklich das „export kenteken“. Planen Sie Fahrt und Termine so, dass Sie innerhalb der 14 Tage bleiben, und fragen Sie bei Ihrer Zulassungsstelle nach, was danach erlaubt ist. Ein Transport auf dem Anhänger geht laut ADAC immer.

Warum ein deutsches Kurzzeitkennzeichen für diese Fahrt nicht passt, zeigt unser Vergleich deutsches oder niederländisches Ausfuhrkennzeichen.

Zu den weißen Kennzeichen gehört eine befristete Haftpflichtversicherung für 14 Tage, die Schäden an Dritten abdeckt. Die Grüne Karte ist der internationale Nachweis. In welchen Ländern und für welchen Fahrer Sie versichert sind, steht in Police und Grüner Karte. Dauert es in Deutschland länger, kann die Versicherung jeweils um 14 Tage verlängert werden, nach Zustimmung des Versicherers; das Exportkennzeichen selbst verlängert sich dadurch nicht. Mehr dazu unter Versicherung für das Ausfuhrkennzeichen und Exportversicherung verlängern.

Wir erledigen die Ausfuhr für Pkw, Transporter, Wohnmobile, Wohnwagen, Anhänger, Motorräder, Roller, Mopeds und Lkw. Auch ein Wohnwagen oder Anhänger bekommt beim Export eine Exportversicherung. Für schwere oder ungewöhnliche Fahrzeuge nennen wir den Preis auf Anfrage.

• Wohnmobil, Wohnwagen und Anhänger aus Holland: Gewicht, Zahl der Schilder und die 750-kg-Grenze
• Motorrad aus Holland mit Ausfuhrkennzeichen: ein Schild hinten, Versicherung ja, APK nein
• Für Autohändler: Fahrzeuge aus Holland: Export auf die Firma, mehrere Fahrzeuge, Transport

Sie müssen nicht unbedingt selbst nach Hengelo kommen. Vieles bereiten wir online vor; die gelben Kennzeichen schicken Sie per Post oder Kurier, und sobald sie da sind, legen wir los. Papiere und Kennzeichen senden wir versichert mit Sendungsverfolgung zurück, auch nach Deutschland.

Steht das Fahrzeug schon in Deutschland, etwa weil Sie es mit niederländischem Kennzeichen mitgenommen haben, erledigen wir den Export mit Exportnachweis (Kentekenbewijs deel II) ganz aus der Ferne über die Post: mit DHL Standard in etwa 5 Werktagen, mit DHL Express in etwa 1 Werktag. Bitte nehmen Sie zuerst Kontakt auf. Mehr dazu unter Export per Post, wenn das Fahrzeug schon in Deutschland steht.

Die Zulassung in Deutschland erledigen Sie als Käufer selbst. Die Zulassungsstelle verlangt unter anderem die originalen ausländischen Fahrzeugpapiere und eine eVB (elektronische Versicherungsbestätigung) Ihrer deutschen Kfz-Haftpflichtversicherung. Laut RDW brauchen Sie für die Registrierung im Ausland den Exportnachweis zusammen mit der Kentekencard. Welche Unterlagen Ihre Stelle genau sehen will, fragen Sie dort vorher nach.

Unser Schalter liegt am Slachthuisweg 135 in Hengelo, etwa 1 km von der A1. Von Gronau sind es rund 29 km (etwa 25 bis 30 Minuten), von Bad Bentheim rund 35 km (etwa 30 Minuten) über die A30, die bei De Lutte in die A1 übergeht. Geöffnet ist Montag bis Samstag von 10:00 bis 16:30 Uhr, sonntags nach Vereinbarung zu einem höheren Tarif.

Alle Tarife finden Sie unter Preise für das Ausfuhrkennzeichen aus Holland, Telefon, WhatsApp und Formular unter Kontakt und Anfahrt zum Schalter. Beratung vorab ist kostenlos.